ระบบTCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) เป็นระบบที่จะแสดงให้นักบินทราบถึงการจราจรทางอากาศในรัศมี 35 กิโลเมตร โดยระบบจะทำการแสดงตำแหน่งของเครื่องบินลำอื่นให้นักบินทราบในรูปแบบสัญญาลักษณ์กราฟฟิก

หากเกิดเหตุการฉุกเฉินขึ้นระบบจะทำการเตือนนักบินและแนะนำเพื่อหลีกเลี่ยง ซึ่งในกระบวนการทำงานดังกล่าว ลูกเรือไม่จำเป็นต้องเตรียมตัวฉุกเฉิน และผู้โดยสารจะไม่ถูกรบกวนจากระบบการทำงานนี้เลย

สายการบิน LTU ได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลก จากหนังสือพิมพ์ “Aero International” โดยการมอบรางวัล “ปลอดอุบัติเหตุเป็นเวลา 30 ปี” ให้กับสายการบิน

การตรวจสอบที่เรียกว่า C-check นั้น จะทำเมื่อใช้งานเครื่องบินครบ 15เดือน เป็นอย่างช้าที่สุด โดยเครื่องบินจะอยู่ในโรงซ่อมบำรุงเพื่อทำการตรวจสอบบำรุงรักษา ซึ่งอาจใช้เวลามากกว่า 25 วัน และอีก 2,000-4,000 ชั่วโมงเพื่อการตรวจสอบอย่างละเอียดจนถึงหมุดตัวสุดท้าย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของ C-check

สายการบิน LTU เสียค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องบินประมาณ 100 ล้านยูโรต่อปี ทั้งนี้บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินยังได้มอบรางวัลสายการบินตัวอย่างในการบำรุงรักษาเครื่องบินให้แก่ LTU

ตลอดเวลาหลายปีที่ผ่านมาจนถึงปัจจุบัน LTU Tecknik จัดเป็นศูนย์พัฒนาและฝึกอบรม ซึ่งได้รับการรับรองจากสหพันธ์การบิน Luftfahrt-Bundesamt (LBA – Federal Air Agency) และได้รับอนุญาตให้ดำเนินการซ่อมแซม
เครื่องบินเองได้ ซึ่งโดยปกติแล้วการซ่อมแซมจะต้องดำเนินการโดยบริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน หรือโดย LBA ภายใต้การดูแลอย่างเข้มงวดที่สุดเท่านั้น โรงเรียนช่างเทคนิคของ LTU จึงได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการจาก LBA ด้วยเหตุนี้โรงเรียนช่างเทคนิคแห่งนี้จึงสามารถจัดการฝึกอบรมบำรุงรักษาเครื่องบินได้หลากหลายประเภท และสามารถออกประกาศนียบัตร ซึ่งเป็นที่ยอมรับโดยสากลให้แก่ผู้เข้าร่วมฝึกอบรมที่สำเร็จหลักสูตรตามกำหนด ไม่เพียงเฉพาะเจ้าหน้าที่ของสายการบิน LTU เท่านั้น แต่เจ้าหน้าที่จากสายการบินอื่นๆ ก็สามารถเข้ารับการฝึกอบรมที่โรงเรียนแห่งนี้ได้เช่นกัน

แม้จะเป็นเพียงระยะเวลาอันสั้นแต่ลูกค้าหลายๆรายลงความเห็นว่า LTU Tecknik ให้การฝึกอบรมที่มีประสิทธิภาพมาก